Capitalización de infraestructura pública en el precio de las viviendas:el caso del metro de santiago
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TextoSeries Documento de Trabajo ; Documento de TrabajoDetalles de publicación: Chile, Santiago , 2005Descripción: 53 pTema(s): Clasificación CDD: - 351.778.5(83) C172 Nº30-2005
| Tipo de ítem | Biblioteca actual | Colección | Signatura topográfica | Copia número | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | |
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Monografía
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Centro de Documentación | Colección General | 351.778.5(83) C172 Nº30-2005 (Navegar estantería(Abre debajo)) | C 1 | Disponible | 0000123524452 | ||
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| 351.778.5(83) C172 Nº29-2005 Proyección de ventas inmobiliarias y transmisión de la política monetaria | 351.778.5(83) C172 Nº29-2005 Proyección de ventas inmobiliarias y transmisión de la política monetaria | 351.778.5(83) C172 Nº30-2005 Capitalización de infraestructura pública en el precio de las viviendas:el caso del metro de santiago | 351.778.5(83) C172 Nº30-2005 Capitalización de infraestructura pública en el precio de las viviendas:el caso del metro de santiago | 351.778.5(83) C172 Nº3-2002 Análisis de posibilidades de inversión privada en salud, educación y edificación públicas | 351.778.5(83) C172 Nº4-2002 Análisis del proyecto sobre aportes municipales | 351.778.5(83) C172 Nº5-2003 Profundización del financiamiento de la vivienda |
En este trabajo se plantea la hipotesis de capitalización en el precio de las viviendas debido al mejoramiento en el acceso a las facilidades públicas de transporte, como es el caso de la Línea 4 del Metro que entra en operación en diciembre de 2005. Se estima el grado de capitalización anticipada en el precio de las viviendas resultado de los beneficios esperados del metro. La utilización de regresiones hedónicas permiten identificar una apreciación en el valor de las viviendas que varía en el rango 4,6 por ciento y 7 por ciento como resultado del anuncio y posterior proyecto de ingeniría básica, respecto a la situación base.
