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Estudio comparado de metodologías para la evaluación de ciclorutas : informe final etapa 4. Fundamentos para una política pública ciclo-inclusiva / CEHU - Minvu, DESE - UC

Por: Ministerio de Vivienda y Urbanismo. Comisión de Estudios Habitacionales y Urbanos - CEHU
Colaborador(es): Pontificia Universidad Católica de Chile. Dirección de Extensión y Servicios Externos - DESE UC
Tipo de material: Archivo de ordenadorArchivo de ordenadorEditor: Santiago : UC, 2017Edición: 2a. versiónDescripción: 39 p.: il. colTema(s): CiclovíaRecursos en línea: Descargar estudio en PDF
Contenidos:
El sistema comprehensivo de diseño de ciclorutas -- Los componentes del sistema comprehensivo de diseño -- Hacia una visión holística de la movilidad -- Lo ineluctable de la ciclo-inclusión -- Contexto, visión y políticas ciclo-inclusivas -- Las cinco estrategias a implementar -- El diseño integrado -- Evaluación de sistemas -- Conclusiones.
Resumen: El objetivo de este estudio es generar herramientas metodológicas para analizar y comparar experiencias internacionales sobre diseño e implementación de infraestructuras, y se espera que el estudio sea útil para promover iniciativas dirigidas a mejorar localmente la movilidad urbana mediante el uso de bicicletas. El estudio se dividió en cuatro etapas que, en consenso con la contraparte técnica, fueron denominadas: 1. Evaluación 2. Diseño 3. Implementación 4. Cicloguía.
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Incluye bibliografía p. 39

El sistema comprehensivo de diseño de ciclorutas -- Los componentes del sistema comprehensivo de diseño -- Hacia una visión holística de la movilidad -- Lo ineluctable de la ciclo-inclusión -- Contexto, visión y políticas ciclo-inclusivas -- Las cinco estrategias a implementar -- El diseño integrado -- Evaluación de sistemas -- Conclusiones.

El objetivo de este estudio es generar herramientas metodológicas para analizar y comparar experiencias internacionales sobre diseño e implementación de infraestructuras, y se espera que el estudio sea útil para promover iniciativas dirigidas a mejorar localmente la movilidad urbana
mediante el uso de bicicletas. El estudio se dividió en cuatro etapas que, en consenso con la contraparte técnica, fueron denominadas:
1. Evaluación 2. Diseño 3. Implementación 4. Cicloguía.

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