Detalles MARC
000 -CABECERA |
campo de control de longitud fija |
cam a22 7a 4500 |
001 - NÚMERO DE CONTROL |
campo de control |
kwldg000002853 |
005 - FECHA Y HORA DE LA ÚLTIMA TRANSACCIÓN |
campo de control |
20180424115423.0 |
008 - DATOS DE LONGITUD FIJA--INFORMACIÓN GENERAL |
campo de control de longitud fija |
140619s1962 cl ad||frt|||o001|0 spa|d |
040 ## - FUENTE DE LA CATALOGACIÓN |
Centro catalogador/agencia de origen |
Ministerio de Vivienda y Urbanismo |
Lengua de catalogación |
spa |
Centro/agencia transcriptor |
CEDOC - MINVU |
082 04 - NÚMERO DE LA CLASIFICACIÓN DECIMAL DEWEY |
Número de clasificación |
625.111(836.22) |
Número de documento/Ítem |
IN43m 1962 |
110 2# - ENTRADA PRINCIPAL--NOMBRE DE ENTIDAD CORPORATIVA |
Nombre de entidad corporativa o nombre de jurisdicción como elemento de entrada |
Ministerio de Obras Públicas. |
Unidad subordinada |
Dirección de Planeamiento. |
-- |
Departamento de Planes de Obras Públicas. |
9 (RLIN) |
11380 |
245 00 - MENCIÓN DE TÍTULO |
Título |
Informe del ferrocarril subterráneo de Santiago / |
Mención de responsabilidad, etc. |
Departamento de Planes de Obras Públicas, Dirección de Planeamiento, Ministerio de Obras Públicas. |
260 ## - PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, ETC. |
Lugar de publicación, distribución, etc. |
Santiago : |
Nombre del editor, distribuidor, etc. |
MOP, |
Fecha de publicación, distribución, etc. |
1962 |
300 ## - DESCRIPCIÓN FÍSICA |
Extensión |
50 p.: |
Otras características físicas |
il., diagrs. |
505 0# - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
Nota de contenido con formato |
1. Constitución de la Comisión -- 2. Alcance del presente estudio y de sus conclusiones -- 3. Demanda de movilización colectiva -- Monto y crecimiento de la demanda global -- Crecimiento de la población -- Factor de movilidad -- Distribución de la demanda dentro de la ciudad -- Variaciones de la demanda -- 4. Los medios de movilización colectiva actuales -- 5. Capacidad de las calles del centro -- 6. Soluciones de superficie para el centro sin alterar el sistema de movilización -- Medidas inmediatas -- Medidas de efectos inmediatos -- Exigibilidad de soluciones de tránsito rápido -- 7. Aspectos de planeamiento urbano -- 8. Diversas soluciones para el transporte colectivo -- Experiencia europea en transporte colectivo -- Ferrocarriles suspendidos y elevados -- Tipo francés -- Tipo italiano -- Sistema Alweg -- Otras alternativas para Santiago -- Tranvías -- El ferrocarril de circunvalación urbana -- 9. Proyecto de ferrocarril subterráneo norte-sur -- Características técnicas -- Trazado -- Perfil longitudinal -- Trocha -- Galibo -- Gradientes -- Curvas -- Sistema constructivo -- Estaciones -- Coches -- Costo de Instalación -- Costo de Operación -- Costos fijos -- Costos variables -- Costo total -- Número de pasajeros -- Tarifa -- 10. Consideraciones económicas -- Resumen y conclusiones -- Anexos. |
650 14 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
REGION METROPOLITANA |
9 (RLIN) |
4326 |
650 14 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
SANTIAGO AREA METROPOLITANA |
9 (RLIN) |
1774 |
650 14 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
Ferrocarril Urbano |
Subdivisión geográfica |
Santiago |
9 (RLIN) |
11381 |
650 14 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
Metro |
Subdivisión geográfica |
Santiago |
9 (RLIN) |
11382 |
650 14 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
Transporte Urbano |
Subdivisión geográfica |
Santiago |
9 (RLIN) |
11383 |
942 ## - ELEMENTOS DE PUNTO DE ACCESO ADICIONAL (KOHA) |
Fuente del sistema de clasificación o colocación |
Clasificación Decimal Universal |
Tipo de ítem Koha |
Monografía |